Namjenski čuvar za prednji ovjes: optimiziran za prednje kotače
U Huazheu ovaj prednji kuglasti zglob nazivamo"posvećeni čuvar"ovjesa prednjeg kotača. Posebno je dizajniran za sustav prednjeg ovjesa, povezujući polugu prednjeg ovjesa, polugu stabilizatora i polugu upravljača. Njegovospecifična funkcijaje prenijeti upravljačku silu na prednje kotače dok ublažava udarce s ceste.
Koncept dizajna došao je od klijenta taksista: "Kuglasti zglobovi prednjih kotača troše se najbrže jer prednji kotači moraju upravljati, nositi težinu i apsorbirati udarce s ceste odjednom. Obični zglobovi počnu se labaviti nakon 20.000–30.000 km." Na temelju ovih povratnih informacija razvili smo prednji kuglasti zglob sposebna optimizacijaza visoku-frekventnost, visoke-zahtjeve opterećenja upravljanja prednjim kotačima.
Ovaj prednji kuglasti zglob napravljen je odlegirani čelik visoke-čvrstoće-otporan na habanje. Nakon stroge provjere i fizikalno/kemijskog ispitivanja, njegova vlačna čvrstoća prelazi880 MPa. Pruža izvrsnu otpornost na kompresiju, otpornost na habanje, otpornost na zamor i otpornost na koroziju, pogodna za visoko-frekventna opterećenja i složena okruženja vožnje prednjih kotača.
Proces proizvodnje kombiniraprecizno kovanje i CNC dorada, slijedeći međunarodne standarde kontrole kvalitete. Precizno kovanje osigurava gustu unutarnju strukturu, dok CNC završna obrada jamčikritične dimenzijesu točni. Tolerancija okruglosti lopte kontrolira se unutar0,005 mm, osiguravajući gladak osjećaj pri okretanju. Nakon-toplinske obrade na visokoj temperaturi, tvrdoća i žilavost su uravnoteženi: površina lopte dosežeHRC 58–62za izvrsnu otpornost na habanje, dok jezgra ostaje čvrsta za apsorbiranje udaraca.
Površina prima anelektroforetski anti{0}}korozivni tretmanuparen s aspecijalizirana brtva, učinkovito otporan na kišu, pijesak, sol i druge nečistoće. U testovima slanog spreja, traje72 sata bez crvene hrđe.
Zakarakteristike upravljanja prednjim kotačima, optimizirali smo kut rotacije i nosivost. Maksimalni kut zakretanja doseže±30 stupnjeva, zadovoljavajući sve zahtjeve kretanja prednjih kotača.
Ovaj prednji kuglasti zglob prošao je:
3 milijuna{1}}ciklusnih-visokofrekventnih ispitivanja zamora, simulirajući gradsko upravljanje, s promjenom zazora ispod 0,1 mm
Test bočne sile, simulirajući sile u zavojima pri 2,5× nazivnog opterećenja tijekom 10 minuta bez deformacije ili oštećenja
Ispitivanje isplake, radi 80 sati u simuliranim blatnim uvjetima s čistom unutrašnjosti i bez curenja
Ključne specifikacije
|
Projekt |
Tehnički podaci |
|
Naziv proizvoda |
Roll bar zglob |
|
Primjenjivi modeli |
Putnička vozila i gospodarska vozila |
|
Materijal tijela |
Visoko{0}}čvrstoća,-legura čelika otporna na habanje |
|
Površinska obrada |
Elektroforetski anti{0}}tretman protiv korozije |
|
Brtvena struktura |
Namjenske komponente za brtvljenje |
|
Osnovna funkcija |
Prenosi silu upravljanja prednjim{0}}kotačima; Prigušuje udarce |
|
Ključne prednosti |
Posebno dizajniran za-ugradnju prednjih kotača; Precizno upravljanje; Vrhunsko prigušivanje |
|
Metoda instalacije |
Odgovara instalacijskim dimenzijama originalne opreme (OE). |
Popularni tagovi: rolbar spoj, proizvođači, dobavljači, tvornica rolbar zglobova
