Unutarnji kuglasti zglob na kraju spone

U Huazheu volimo nazvati kuglični zglob unutarnjeg kraja goseničara "glasnikom" sustava upravljanja. Njegov jedini zadatak je preuzeti naredbu s vašeg upravljača i točno je proslijediti vašim kotačima. Okrenite malo kotač i on šalje točno tu poruku. Ni više, ni manje, i bez odlaganja. Ova ideja došla je od vozača kamiona s 20 godina iskustva. Rekao nam je: "Osjećaj je dobar kuglasti zglob kao da se prednji dio kamiona pomiče čim dodirnete kotač. Nema osjećaja praznine." Ta je izjava postala naš moto za izradu ovog proizvoda.

Kao glavni materijal koristimo visoko{0}}ugljični legirani čelik. Visoki ugljik znači veću čvrstoću. Legirajući elementi povećavaju otpornost na habanje i koroziju. Ova vrsta čelika često se koristi u skupljim automobilima. Koristeći ga ovdje, želimo da više vozača doživi ovu kvalitetu na "-višoj razini". Oblikujemo ga kombinacijom hladnog kovanja i CNC strojne obrade. Hladno kovanje daje dobru iskoristivost materijala i dosljednu veličinu dijelova. CNC obrada osigurava da su ključna područja vrlo precizna. Ova kombinacija znači da svaki spoj dobro pristaje, čvrsto i savršeno. Dizajnirali smo jednodijelnu -zapečaćenu strukturu s-visokokvalitetnim poklopcem za prašinu. To nije samo obična gumena čizma. Rub poklopca čvrsto prianja uz utičnicu. Blato i voda žele ući? Nema šanse! I mast iznutra također ostaje na mjestu.

Za površinsku zaštitu koristimo elektroforetski premaz. Ravnomjerna je i dobro se lijepi, za razliku od boje koja se lako otkida. U našim testovima, proizvodi s ovim premazom počinju hrđati tek nakon 48 sati u komori za slani sprej. To je dvostruko duže od standardnih lakiranih dijelova. Prošle godine izvozni kupac poslao je seriju ovih na Bliski istok. Nakon šest mjeseci kontinuirane uporabe na lokalnim temperaturama koje su dosezale 50 stupnjeva, nije bilo izvješća o lijepljenju ili buci. Lokalni mehaničar provjerio je jedan i otkrio da je mast iznutra još uvijek svježa, a poklopac za prašinu nije napuknuo niti ostario. Napravili smo usporedni test na ovom unutarnjem kuglastom zglobu na kraju goseničara. Pod istim uvjetima, njegov radni vijek bio je preko 30% duži od prosjeka industrije. Zašto? Bolji materijali i precizniji procesi. Ali naša je cijena još uvijek poštena.